2010 sera l’année de la consolidation pour Rossignol qui a traversé une grosse tempête ces derniers mois. Mountain-Factory a pu tester en avant première la gamme 2010 sur la neige de Crest Voland. Quelles sont nos premières impressions ? Ce qui frappe de prime abord, c’est la disparition du Dual Camber qui avait fait beaucoup parler de lui la saison dernière. Rappelez-vous, ce système était présent sur les skis de freeride, un câble actionné par levier permettait de modifier le cambre du ski pour une meilleure aisance en poudreuse. Quelques problèmes de fiabilité ont eu raison de ce concept et Rossignol a décidé de ne plus faire la part belle aux systèmes mécaniques sur ses skis. Autre résolution, la gamme est resserrée, avec moins de skis au catalogue.

Les décos rafraîchissantes des freeskis lady
Banditfreeride

RC 112 : Le gros fat à cambre inversé pour jour de gros…
En freeride, on retrouve trois nouveautés qui reprennent de solides fabrications traditionnelles mais aussi intègrent le concept de cambre inversé (en spatule et/ou en talon). Le 86(86 millimètres sous le pied) possède 23 mètres de rayon et un cambre inversé devant/derrière. Le SC (pour single camber) 96, possède «simplement» un cambre inversé sur l’avant. Pour la grosse poudre, le RC 112 est aussi en cambre inversé, y compris sous le pied (Reverse Cambre). Les fabrications sont en champ droit et cap (pour éviter l’usure due aux coups de carres) sur le 96, le 86 et le SC 80. Ce dernier est une vieille connaissance, il est conservé l’hiver prochain mais il passe d’une cosmétique noire à blanche.
SAS (SevenArtisticsSins)

S3 : La nouveauté Rossignol 2010
Dans la famille SAS, on note sept nouvelles déco d’artistes très sympas. Les shapes ne changent pas, seul le S3 est une nouveauté. L’hiver dernier, il était en cambre normal, cette année, il se courbe en spatule, en talon et sous le pied : total camber inverse.
Radical
Légères modifications sur les skis racing qui sont désormais équipés d’embouts de protection spatule en métal : efficaces et beaux. Les lignes de cotes ne changent pas, on remarque simplement un léger cap destiné à limiter l’usure des carres sur l’arête des skis. Les 9S et 9X sont toujours en fibre/métal alors que les 8S et les 8X sont en fibre. En Radical Mutix, le R10 disparaît au bénéfice du puissant R11 qui change la couleur de ses bras (blancs).
Zénith et Attraxion

Attraxion 12 : Le ski lady qui va faire mal
La gamme Zénith ne bouge pas, seules les décos subissent un coup de frais et les numéros changent : le Zénith 6 devient par exemple le Zénith 6,5. Le 10 est le seul Zénith a être équipé du système Mutix. Attention, au rayon Lady, on trouve une superbe nouveauté pour fille sportive qui sait ce qu’évoluer sur la carre veut dire. Testé à Crest Voland, on peut certifier que l’Attraxion 12 tient le pavé sur le dur y compris lors d’angulations prononcées. Les gabarits puissants ou les skieuses à l’aise dans leur technique peuvent varier à l’envi le rayon : les sensations de carving sont enthousiasmantes ! La déco est aussi superbe. Un bel objet pour envoyer. Autre grosse nouveauté, le ski baptisé Echo. La fibre de verre est remplacée par du lin et certains éléments du ski dont le noyau sont recyclables. L’Echo est conçu sur une base technique d’Attraxion 6 (haut de gamme).
Synergy et Vita
Les chaussures sont étagées selon deux largeurs de pied (métatarses). La gamme Synergy affiche 102 millimètres alors que la Zénith est à 100 millimètres et l’Exalt à 104. Les chaussures Lady sont baptisées Vita.